Les débuts de l’hyperpersonnalisation sur le marché de l’automobile

Non, vous ne rêvez pas ! Les modèles de plusieurs constructeurs automobiles se multiplient pour répondre aux besoins ciblés des consommateurs.

Cela semble un peu irréel, mais c’est vrai. Dodge, comme d’autres constructeurs, offrira pas moins de 18 versions différentes de ses modèles 2022 et 2023 du Dodge Challenger : SXT (303 CV), GT (303 CV), R/T (372 CV), R/T Shaker (372 CV), R/T T/A (372 CV), R/T Scat Pack (485 CV), R/T Scat Pack Shaker (485 CV), R/T Scat Pack 1320 (485 CV), R/T Scat Pack T/A (485 CV), R/T Scat Pack Widebody (485 CV), R/T Scat Pack Shaker Widebody (485 CV), R/T Scat Pack T/A Widebody (485 CV), Hellcat (717 CV), Hellcat Widebody (717 CV), Hellcat Redeye (797 CV), Hellcat Redeye Widebody (797 CV), Jailbreak (797 CV), Super Stock (807 CV)

Bien que cette liste soit longue théoriquement, il faut noter qu’elle ne présente en réalité que 4 motorisations distinctes: un moteur V6 de 3.6L (SXT et GT), un moteur 5.7L (RT), un moteur de 6.4L (RT Scat Pack) et, le dernier mais non le moindre 6.2L surcompressé (Hellcat). 

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Comment optimiser votre participation à un salon de l’emploi

Vous comptez représenter votre entreprise automobile à un salon de l’emploi et souhaitez y obtenir les meilleurs résultats possibles ? Alors, suivez nos conseils !

Lorsqu’on est un employeur, on peut se demander si participer à un salon de l’emploi vaut vraiment la peine. Après tout, ce genre d’engagement s’accompagne de coûts financiers, d’investissement de main-d’œuvre, de temps et d’énergie. 

À titre d’experts en recrutement, nous sommes formels: oui, un salon de l’emploi représente une excellente opportunité pour rejoindre des employés potentiels motivés et pour mieux orienter votre stratégie de recrutement. Aussi, voici quelques conseils pour vous  permettre de maximiser les retombées de votre participation.

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Portes ouvertes dans les nouvelles installations de L’École de l’Automobile à Montréal

Vous êtes passionné par les automobiles ? Vous souhaitez en apprendre plus sur toutes les facettes de cette industrie de dix milliards de dollars au Canada ? Alors, mettez ces portes ouvertes à votre agenda !

L’École de l’Automobile vous invite à venir célébrer l’ouverture de ses nouveaux locaux les 13 et 15 octobre prochains. Fondée il y a plus de 30 ans, elle se positionne parmi les plus importants centres de formation dédiés au secteur de l’automobile. En place depuis 2004 à Montréal, l’école compte 4 centres au pays : un au Québec, deux en Ontario et un en Colombie-Britannique. 

L’École de l’Automobile offre une sélection variée de formations privées pour répondre à tous les besoins de l’industrie: cours de mécanique de véhicule hybride et électrique, conseil en carrosserie, commis aux pièces, esthétique automobile, répartition du transport routier et encore plus !

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Gravir les échelons dans le secteur de l’automobile : mode d’emploi

Vous avez de l’ambition et vous souhaitez monter dans la hiérarchie de l’entreprise où vous travaillez ? Alors, suivez nos conseils !

Rares sont ceux qui ne souhaitent pas grimper les échelons pour obtenir un poste plus important au sein d’une entreprise. Toutefois, les places sont limitées et il faut savoir se démarquer pour réaliser ses ambitions.

Donc, par où commence-t-on ? Afin de vous aider à atteindre vos objectifs professionnels, voici 5 astuces qui vous guideront dans votre quête vers votre emploi de rêve.

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Toyota Crown 2023 : quelle place occupera-t-elle dans l’alignement de Toyota ?

Toyota a dévoilé le 15 juillet dernier son nouveau bébé : une gamme complète d’automobiles de luxe, les Crown. Comme leur nom l’indique, ces véhicules représenteront la couronne de l’offre de Toyota sur le marché nord-américain. 

On pense tout d’abord à la défunte Toyota Cressida. Puis à celle qui l’a remplacée, la Toyota Avalon. Et aujourd’hui, c’est au tour de cette dernière de céder sa place à la prochaine génération de véhicules plus intelligents, moins polluants et au look encore plus futuriste.

Mais ne vous réjouissez pas trop vite ! Trois des quatre modèles dévoilés ne seront pas disponibles pour les Nord-Américains. Ce n’est que la Crown Crossover qui fera le voyage jusqu’au Canada. 

Toyota USA a toutefois confirmé sur Twitter qu’il ne s’agissait pas d’un VUS (crossover), mais bien d’une berline. À voir qui dit vrai entre les divisions américaines et japonaises de Toyota… 

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