Travailler 4 jours plutôt que 5… pour le même salaire!

Travailler moins et gagner autant, est-ce vraiment possible dans le domaine automobile ? Peut-être… et voici pourquoi !

En Islande, deux projets pilote ont démontré des effets positifs de la semaine de quatre jours sur la productivité et le bien-être des travailleurs. 

Entre 2014 et 2021, 2500 fonctionnaires municipaux et fédéraux ont en effet fait l’objet de deux études sur les effets d’une semaine de travail de quatre jours sans réduction de salaire, selon un article du Devoir. Et les résultats obtenus semblent sans équivoque : une plus grande productivité et une amélioration du bien-être.

C’est bien beau, tout ça, mais des fonctionnaires, ce n’est pas la même chose qu’un garage ou un concessionnaire gérant des mécaniciens et des vendeurs. Alors, quels seraient les avantages concrets de comprimer la semaine de travail en quatre jours dans le domaine automobile ?

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Teorema : le futur sur quatre roues

La maison italienne de design automobile Pininfarina a dévoilé son concept le plus récent : une voiture longue de couleur bronze aux technologies futuristes. Découvrez-la !

Après avoir créé le design des plus belles voitures italiennes (pour Fiat, Lancia ou Ferrari), l’entreprise Pininfarina se lance dans le concept-car et présente une voiture monobloc que l’on dirait héritée d’un jeu vidéo. Mais il faut dire que l’entreprise s’est justement inspirée de la réalité virtuelle pour son prototype !

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Les 5 emplois les plus recherchés sur Auto-jobs

Quels sont les professionnels les plus recherchés par les entreprises automobiles sur notre plateforme ? Quels sont les postes difficiles à combler, et pourquoi est-il si ardu de trouver ces précieux employés ? Lisez cet article pour le savoir !

Les conseillères en acquisition de talents d’Auto-jobs Catherine Canicchio et Julie Lavoie considèrent que le monde de l’automobile est une industrie très vaste et diversifiée, ce qui complexifie la recherche d’employés idéaux, surtout dans cinq spécialités distinctes. Donc si vous avez des compétences reliées aux emplois en question, nous avons probablement du travail pour vous !

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Les constructeurs automobiles allemands de nouveau pris en faute

L’histoire se répète ! L’Union européenne a infligé au mois de juillet une amende de 875 millions d’euros à BMW et au groupe Volkswagen.

Pour se mériter cette amende salée, le groupe Volkswagen (Audi, Porsche et Volkswagen) et BMW ont comploté illégalement pour restreindre la compétition sur le marché de l’équipement destiné à rendre les moteurs diesel moins polluants.

Le groupe Daimler, qui est le sixième plus grand producteur automobile au monde, a également participé à l’entrave à la concurrence sur les systèmes de dépollution pour les nouvelles voitures diesel, mais puisqu’il a été le premier à coopérer entièrement avec les autorités, il s’est évité une amende de 727 millions d’euros.

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Fini, les voitures neuves à essence en 2035

Le Canada a devancé de cinq ans la date à laquelle son interdiction de vendre sur son territoire des voitures et des camions légers à essence. Les nouvelles réglementations entreront maintenant en vigueur en 2035 au lieu de 2040. 

Dans moins de 15 ans, toutes les automobiles vendues au pays devront être des véhicules à émission zéro (VEZ). Cette exigence comprendra les véhicules électriques, mais aussi ceux propulsés à l’hydrogène. 

L’annonce a été faite par le ministre fédéral du Transport Omar Alghabra, qui a également mentionné l’intention du Canada de développer des objectifs intérimaires pour 2025 et 2030. Pour les atteindre, le Canada planifie utiliser une combinaison de régulations et d’investissements. Le gouvernement continuera également d’assister financièrement ceux qui achètent des véhicules électriques.

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